MUÑECAS SOBRE RUEDAS: 2010

miércoles, 10 de noviembre de 2010

miércoles, 3 de noviembre de 2010

MUNDIAL DE PATINAJE EN COLOMBIA(CALI)

martes, 2 de noviembre de 2010

MAPA DE LA GIRA

MAPA DE LA GIRA MUÑECAS SOBRE RUEDAS

miércoles, 27 de octubre de 2010

FOTOGRAFIAS (MAQUETA)

FOTOS DE NUESTRA MAQUETA MUÑECAS SOBRE RUESDAS

martes, 26 de octubre de 2010

1- Tomar impulso y cuando se gane alguna velocidad, colocarse en posición base, y deslizándose sin patinar, mantener la
posición, por 15” en mínimo. Se puede ejecutar, manteniendo las manos sobre las rodillas con los brazos rígidos, o bien,
apoyando los codos sobre las rodillas y las manos en la barbilla.

2- Tomar impulso y cuando se gane velocidad, sujetar una pelota entre las rodillas, manteniendo la posición básica, por 10”
en mínimo. Efectuar repeticiones aumentando el tiempo de posición hasta alcanzar los 30” de tiempo de permanencia.

3- Tomar impulso y cuando se gane velocidad, sujetar una pelota entre los tobillos, manteniendo la posición básica, por 10”
en mínimo. Efectuar repeticiones aumentando el tiempo de posición hasta alcanzar los 30” de tiempo de permanencia.

4- La carretilla, se realiza con dos patinadores, uno va sentado sobre sus tobillos,mientras el otro empuja. Se van turnando para cambiar la posición.

EJERCICIOS SIN PATIN

EJERCICIOS SIN PATIN

Los estiramientos con cada pierna, se mantendrán por 10” y se pueden realizar repeticiones (por. Ej.: x3, x4).
Los estiramientos que sean con las dos piernas a la vez, se deben mantener entre 20 y 30”, también se realizaran repeticiones.

miércoles, 5 de mayo de 2010

PISTA DE PATINAJE

PISTA DEL PATINAJE

Una pista para patinaje debe tener dos rectas y dos curvas iguales entre sí, y la longitud de su cuerda no deberá ser menor de 125 m ni mayor de 400 m. Su superficie puede ser de resina especial, granito pulido, cemento pulido, aglomerado asfáltico o material similar.
Para ser homologadas para competiciones internacionales, las pistas construidas a partir del 1 de enero de 2003 deben tener una longitud de 200 m y una anchura de 6 m. Debido a las diferencias entre pistas, en especial la sección y radios de las curvas, la Federación Internacional de Patinaje ha regulado en 2006 las dimensiones exactas de las pistas homologadas, tanto en su planta como en alzado, desapareciendo las curvas de sección parabólica. Este tipo de pista será obligatoria para los Campeonatos Mundiales que se celebren a partir del año 2010.
Pistas: la pista más alta del mundo se encuentra ubicada en la ciudad de La Quiaca (Argentina) a 3.452 msnm se pueden vistas del mismo en:

TECNICA DEL PATINAJE

PATINAJE EN LA RECTA:

La técnica habitual del patinaje es similar a la del patinaje sobre hielo, en la que se empuja llevando una pierna adelantada hacia afuera y ligeramente hacia atrás, alternando ambas piernas. El movimiento de piernas se acompaña con el movimiento alternativo de los brazos para mantener el equilibrio, y con una ligera flexión del tronco para bajar el centro de gravedad del patinador.
A comienzos de la década de 1990, el patinador estadounidense Chad Hedrick popularizó la técnica llamada doble empuje, que consiste en iniciar el movimiento de la pierna adelantada con un ligero empuje hacia el interior, para después llevarla hacia el exterior. No obstante, esta técnica exige una buena preparación física, y es difícil de dominar, por lo que no es habitual que se utilice durante toda la carrera.

PATINAJE EN CURBA:

Los patines en línea, al igual que los patines sobre hielo, tienden a seguir un movimiento en línea recta. Para trazar las curvas existen varios métodos que se pueden utilizar solos o en combinación entre ellos:
Dar los pasos cruzando el patín del exterior de la curva sobre el patín del interior.
Llevar el patín del interior más adelantado que el del exterior, formando un ángulo entre ellos.
Inclinar el cuerpo hacia el interior de la curva.

FRENADO:

Los patines de velocidad no disponen de mecanismos de frenado, por lo que existen diversas técnicas (que pueden combinarse entre sí) para detenerse con rapidez en caso necesario:
Situar los patines formando un ligero ángulo hacia el interior, de manera similar al frenado en cuña del esquí.
Situar un patín cruzado por detrás del otro, en perpendicular a la trayectoria de desplazamiento del patinador, aumentando progresivamente la presión contra el suelo del patín cruzado, lo que resulta poco recomendable ya que así se desgastan las ruedas y funcionan peor.
Efectuar varias curvas rápidas seguidas, en slalom, para perder velocidad por fricción.
Hacer un giro rápido, deteniendo el desplazamiento centrífugo dando varios pasos cortos con los patines, en perpendicular al sentido del desplazamiento.

TIPOS DE COMPETICION

SEGUN LA DISTANCIA:

*Pruebas contra reloj: 200 y 300 m
*Pruebas de corta distancia: 500, 1.000 m
*Pruebas de medio fondo: 2.000, 3.000 y 5.000 m
*Pruebas de fondo: 10.000, 15.000 y 20.000 m
*Pruebas de gran fondo: 42 km maratón.

SEGUN LAS CONDICIONES:

-Carreras por puntos:

Se realiza un sprint cada cierto número de vueltas (que depende del número de participantes), el vencedor dos puntos y el segundo un punto. En el sprint de la última vuelta, los tres primeros clasificados reciben 3, 2 y 1 punto respectivamente. Si un corredor se retira o es eliminado antes del final de la prueba, pierde los puntos acumulados. El vencedor es el corredor que consigue acumular mayor cantidad de puntos. La cantidad de puntos recibidos en los sprints intermedios y final ha sufrido variaciones a lo largo de los años; las mencionadas puntuaciones están en vigor a partirde la temporada 2007.

-Carreras de eliminación.

Cada cierto número de vueltas, en función de la cantidad de participantes en la prueba, se elimina el último o los últimos corredores en pasar por la meta. A falta de 3 vueltas para el final, debe quedar en la pista un número prefijado de corredores (5 ó 10) que disputarán el sprint final, clasificándose por el orden de llegada a meta.

-Carreras combinadas:

En cada sprint señalado se produce la puntuación del primer corredor y la eliminación del último o últimos. En este tipo de carrera, también se puede alternar la puntuación y la eliminación en distintas vueltas.
Vence la carrera quien tenga mayor cantidad de puntos y no haya resultado eliminado.

-Carreras por equipos:

Los patinadores compiten formando equipos de un número predeterminado de corredores, normalmente tres. El tiempo del equipo corresponde al del segundo patinador que atraviesa la meta, no siendo obligatorio que todos los componentes del equipo finalicen la prueba. A su vez, las carreras por equipos pueden ser:

*De eliminación:

se realizan series clasificatorias de dos equipos que salen al mismo tiempo desde lugares opuestos del recorrido, resultando eliminado el que más tiempo tarde en cubrir la distancia fijada. Vence el equipo que gana la serie final.

*Contra reloj:

cada equipo realiza el recorrido en solitario. Vence el equipo que menos tiempo tarda en realizar el recorrido.

-Carreras de relevos «a la americana»

Es una carrera por equipos en la cual sólo un miembro de cada equipo está corriendo al mismo tiempo. El relevo se realiza obligatoriamente en una zona delimitada del circuito o pista, mediante un contacto entre el patinador que releva y el relevado. En general, no está especificada la distancia que recorre cada miembro del equipo, salvo que todos sus miembros deben realizar al menos una vuelta.

-Carrera contra reloj individual:

Cada patinador sale situando uno de sus patines entre dos líneas separadas 5 dm entre sí, sin que los patines estén en movimiento. Vence quien menor tiempo tarda en realizar el recorrido.